中山道馬籠宿|江戶時代連結京都東京的驛站住宿觀光景點

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中山道妻籠宿 馬籠宿|江戶時代連結京都東京的驛站住宿觀光景點

妻籠宿在長野、馬籠宿在岐阜,馬籠宿及妻籠宿,位於歧阜縣及長野縣的兩縣交界處位置大約是東京與京都的中間。由於此路線是沿著木曾山脈旁的木曾川而建,故也被稱為木曾路。在木曾路這段路程共有 11 座驛站,「妻籠宿」「馬籠宿」就是最南的兩個驛站。馬籠宿」、「妻籠宿」距離名古屋不遠,十七世紀初德川家康一統天下,也在江戶設立幕府政權,以江戶為中心建立連外交通運輸的五條道路,稱為江戶五街道。其中聯絡江戶與京都之間的「東海道」與「中山道」是最重要的兩條大路。東海道是海線、中山道是山線,中山道全長約540公里,全程設置了69個驛站,穿越長野的木曾山脈,是當年非常重要的要道,商人往來都會選擇在妻籠或馬籠歇腳住宿,繁盛無比。

中山道的起點為東京的日本橋,終點為京都的三条大橋。與全長503 Km的東海道相比,雖然同樣以日本橋為起點、京都為終點,但東海道的中途需要渡海及越過河川,在古時是相對較危險的旅程,所以有許多需求者,會選擇路途較遠的中山道來通行。而江戶時代天皇為了維護與德川家的關係,多次將公主嫁至德川家,也都是走中山道中山道因此也被稱為是「姬街道」。

哈囉!我是奶茶團長Difeny,鍾情旅行、擅長歐洲與日本旅行慢活、慎選質感飯店,專長親子旅行教養與情緒教養關係,希望能帶給你不同的旅行想像。

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不管是從東京、或者從名古屋,都有巴士或者是電車轉巴士的方式前往妻籠宿、馬籠宿,以名古屋為最近。

馬籠宿、妻籠宿交通

名古屋馬籠宿可使用立山黑部、高山、松本地區周遊券):

電車:

從名古屋搭乘JR列車至JR中津川站轉乘北惠那巴士至馬籠宿(約1個多小時)。

 

巴士:

從名古屋名鐵巴士中心(名鉄バスセンター)搭乘直達馬籠宿站。

 

名古屋妻籠宿:

電車:

從名古屋搭乘JR至JR南木曾站轉乘御嶽巴士至妻籠宿。

 

馬籠宿與妻籠宿間交通:

御嶽巴士、南木曾巴士可連接馬籠宿及妻籠宿

 

如果覺得懶得自己處理這些交通轉乘,可以參考巴士旅行,節省時間還可以加碼其他活動,肯定也是不同的風味:

 

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馬籠往返中津川的車站

 

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巴士的時刻表
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北惠那巴士的路線圖

 

 

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如果是搭巴士抵達馬籠宿,會跟我的照片順序是反方向的,Difeny是跟朋友一起包車來到馬籠,所以就選擇從比較高的地方往下走,搭北惠那或濃飛巴士抵達,會是上坡的路程,稍微比較辛苦喔。

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整個馬籠宿有非常清楚的地圖,亂走其實也不會丟掉,連每一間房屋的重點以及介紹也都有簡單解釋喔。

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路程中則會經過許多大大小小的商店、文創店家、紀念店家等等,每一間都非常好拍。

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慢慢往下的時候,還會有一些可以休息的小椅子,遠眺惠那山的山脈,非常舒適宜人。不過冬日的中山道依然非常冷冽,即使2019年是暖冬,傍晚的馬籠宿仍凍的讓人只打哆嗦。

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路程中也有商店店家販賣中山道的地圖,就如同西班牙的朝聖之路一樣迷人,也許可以找一個時間來認真走一趟從東京到京都的中山道朝聖路線了。

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途中遇見的小情侶慢慢往上走,雖然是喘吁吁卻也是有著微笑的美好。馬籠宿這裡冬日的遊客較少,冬天的岐阜也有一種非常靜謐的美好,適合喜歡慢慢走、想要避開人潮的旅人們。

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整條路不長,大約一公里,會經過馬籠本鎮史料館、藤村紀念館等等。

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也有木器的店家可以採買,不過馬籠宿的商店大約都在傍晚五點就會打烊,這裡就不容易再找到店家,但如果住宿在馬籠這裡,想必夜裡的景色會非常迷人。

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馬籠郵便局非常可愛。

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也有一些包子店可以採買點心等伴手禮,冷冷的天來一顆也是非常暖的。

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也有一些帽子、紀念品可以採買。

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馬籠宿的建築保留了濃濃的古老江戶風格,眼前所見的建築並非當時所流傳下來的建物。在1895年及1915年的兩次大火中,歷史建築全部都被燒毀,現在看到的是復原後的建物。

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馬籠宿南側入口處,會看到這被稱為桝形(日文念作masu)的道路結構。將道路彎成直角的設計,主要是模仿城郭建築,作為防禦軍事目的,一來不讓敵軍進入時將村子內部一眼看清,二來可以預留伏兵且較不易通行。

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這邊也有對這個路行的設計做解釋喔。舊的道路就是一個直角的轉彎,也算是一個保存歷史遺跡的說明以讓後人知道當時的狀況。

中山道馬籠宿|江戶時代連結京都東京的驛站住宿觀光景點 最後則來到了巴士停靠站,也就是馬籠宿的下口處,結束這一段漫步的小旅行,這段路非常讓人難忘呢。

 

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