2022新加坡航空評價,疫情之後的飛行,台北-新加坡-阿姆斯特丹,SQ877、SQ324、SQ323、SQ878到底一個半小時的轉機有多緊張?

by difeny

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2022新加坡航空,疫情之後的飛行,台北-新加坡-阿姆斯特丹,SQ877、SQ324、SQ323、SQ878到底一個半小時的轉機有多緊張?

當時2022年的一月底放了「新加坡航空」歐洲促銷這一張票,自己就買了!!當時是個賭注,歐洲第二波疫情正嚴重,也沒人知道暑假的此時,台灣的疫情政策如何。現在想起來賭對了,人生就精彩了!「新加坡航空」的好評其實不少,不過這一趟飛行之後,還是有點覺得「新加坡航空」是稍微cost down了!雖然餐食都有,但是縮水了不少。

一起來看看「新加坡航空」這張票怎麼買到24K吧!

常常查票,還是會有收穫的。當時真的沒有人敢買,我還是勇敢下手了!

 

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⭕️新加坡航空:台北-新加坡-阿姆斯特丹,中轉1.5小時

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不過,這一趟的過程一直不是很順利倒是真的。除了新航的中轉時間抓1.5小時,要奔跑一下下,阿姆斯特丹機場的暑期爆炸人潮,4.5小時的排隊,很讓人心累啊。幸好新加坡航空的美名一直不差,總體搭乘體驗當然是有落差的,畢竟疫情之後很多餐點都cost down,不過空服人員的細緻服務非常好,多數能講一點中文也是國籍航空之外的不錯選擇。再加上歐洲幾個航點都可以轉機一次到,相對來說有好票價的時候,可以下手。

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兩個孩子更大了,這一趟都讓他們去面對所有旅行的情境,自己處理。從桃機的check in就開始,自己對機票、自己看登機時間、安排自己必須登機的程序等等。

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不過從桃機要登機,來機就延遲了,這一趟中轉只有1.5小時,但其實這對新手來說是非常可怕的轉機時間,非常不建議新手這樣轉。等等後面我來記錄一下時間給有要搭乘新加坡航空中轉時間1.5小時的人參考。

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TPE-SIN,17:45-22:15

執飛飛機:B787-10

實際落地時間:22:15

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787的飛機機型上來說空位比較舒服一點,加上也沒有全機客滿,空服人員馬上就來關心孩子。我們沒有預先訂購兒童餐,不過兩小的餐都是先送的,這個超級貼心。

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B787-10,螢幕順暢、有充電孔、耳機孔、飲料架、以及非常容易就辨識到的燈光按鈕、服務鈴、以及勿擾鈴。

 

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另外座位底下都還有附上充電孔。

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燈光也會變化、窗戶則是按鍵式的遮蔽。

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很久沒搭飛機的豆哥,非常興奮。不過因為星加坡航空的螢幕遊戲,需要連接網路以及手機,他有點失望啊。

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新加坡航空的餐具使用的不是塑膠餐具,沈沈的很有感。

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回到轉機時間到底1.5小時夠不夠。Difeny還是要提醒大家,如果你是新手,不熟悉世界機場的轉機流程,1.5小時真的會有點趕。在飛機上,新加坡航空就有顯示出樟宜機場的地理位置,我們抵達Terminal 2(本來預計在T3,但可能因為班機太多改在T2),不過落地之後接上網路發現,從新加坡前往荷蘭的飛機需要在Terminal 2。意思就是我們22:15落地,22:55下一班飛機開始登機。我們必須要在落地之後、艙門打開、立刻從T2移動到T3,趕上22:55的登機。

樟宜機場的所有航廈相距都很遠,都得要靠接駁電車才能快速移動。

(如果你沒有網路、或者機上螢幕沒有顯示出轉機資訊,你就得下飛機馬上找到螢幕看登機門在哪裡)

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22:15落地,22:25走出機艙門,趕緊找到接駁電車 Skytrain(幸好很近),跳上電車到T3。

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途中因為太緊張,豆哥已經開始頭痛跟不舒服。亞斯伯格的孩子在旅行中會有很多狀況,但是卻能因而拉大他的每一個容忍範疇。

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22:39抵達T2,但沒想到從下車走到 A14,還要跑個5分鐘。

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中間完全沒有停歇,22:43來到A14之前,大家已經開始排隊安檢了。新加坡機場的安檢,是放在每一個登機門前的,這有一個好處是會分散安檢的人潮,不過壞處是,部分登機門安檢之後,就沒有廁所了!像我們來到A14,還提醒孩子用最快的速度去旁邊上一下廁所,不然進去如果要等很久,會更崩潰。

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22:46實際進到安檢,然後大約22:55來到候機室。的確還有一點時間,外面的安檢排隊人潮也挺多的,一直到23:20才真正移動到機艙。

的確1.5小時的時間在前機不延誤的狀況下,是足夠的。不過會搞到自己心臟發狂,也是真的。

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終於在23:55分能夠緩步上飛機!那你會說,剛剛跑那麼趕幹嘛?

只是,表定是22:55登機,你就是得在那個時間之前盡量趕到啊!也不代表每一天的這一班飛機都會23:55才登機,而且23:55其實已經是表定要起飛的時間了。

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SIN-AMS,滿機,A350-900執飛

飛行時間約12小時

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不過被豆哥嫌棄的依然是這一台飛機連遙控手把都沒有。

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倒是依然是新航的服務,一看孩子就直接來貼特別餐的貼紙,即使我們並沒有幫孩子們選特別餐。但是都是優先送餐。

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上飛機的第一餐,兩個孩子已經累垮了,根本沒吃就收走了。馬上睡著。

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我自己稍微看了一下第一餐的內容。其實新航的食物並沒有特別好吃,不知道是不是疫情的緣故,以前的冰淇淋是哈根達斯,現在也改掉了。水果或者是沙拉盤也直接消失。

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第二餐,落地阿姆斯特丹前的早餐,算是不錯,催促孩子們一定要吃這一餐,不然移動還有一段時間就稍微麻煩了。

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落地前,coco跟我說,媽媽你看我的腳已經是麵龜一樣了。在飛機上盡量要穿舒適的鞋子跟衣著啊。

 

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落地阿姆斯特丹因為時間充裕,落地的豆哥先戴了他的控制度數眼鏡。現在戴眼鏡都很快速,自己自若呢!

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領到行李之後,看到AMS 機場有很多失落的行李,果然在歐洲機場夏季的可怕時光,今年的歐洲很可怕啊。

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走出來就是火車站,立刻移動前往比利時。

⭕️新加坡航空:阿姆斯特丹-新加坡-台北,炸開的AMS機場

 

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回程的時間,其實也是這一張票比較驚嚇的。原定我是買7/24回程台灣,不過在6/1的時候,新航忽然說取消了7/24的航班,只能往前或者往後(這我就不知道是不是超賣了)。後來只能多加幾天,延後到7/26回程。但是從六月開始,阿姆斯特丹史基浦機場就已經是人滿為患的排隊狀況,我在7/25前一天就先來機場勘查過,排隊的人龍非常誇張。

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後來研究了一下,機場建議起飛四小時前抵達機場,我們回程的班機是11:15分,那麼7:15開櫃的話,大概七點到就可以了。不過我一向不是太相信歐洲人的建議😂,所以我自己再提早30分鐘到。果然6:35抵達,新航櫃檯已經不少人在排隊了,但是還在可以接受的範圍。至少在排隊人潮的最前段。

 

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不過光是看到機場的人潮,就足夠讓人倒抽一口氣了。終於在七點半我們順利完成拿到登機證。

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後來發現,排隊等安檢才是最久的。因為機場的安檢線因為人力不足並沒有全開,不過對於安檢的尊重倒是做得比亞洲區好。至少安檢要檢查身體或者孩子的時候都會詢問同意。

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在AMS機場,有宣導電腦與相譏護照都不要拿出來。8:27完成通關。此時我再看看排隊排到機場外等著要拿登機證的人,心裡自我安慰,幸好我們選擇早點到機場,至少通過證照查驗章的時間早很多,不用心急也不用怕上不了飛機。

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AMS-SIN 11:15起飛

執飛:A350-900,空服人員一樣非常nice,不過提醒上飛機的歐洲人,必須要戴上口罩(荷蘭不需要戴口罩了)

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雖然一樣都是A350,不過這一班跟來機不一樣。看到遙控器豆哥開心了一下,不過還是不能玩遊戲(手機必須接上網路才能變成玩遊戲的設施)。但也好,我本來就沒有很希望他玩遊戲,那就看電影吧!

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這個班機是滿機的狀況,第一餐來的是兩種選擇,糖醋蝦子飯、以及西式的蛋腸。這兩份我們都覺得不是很新鮮的感覺,不知道是不是因為這樣,或者因為前方的小寶寶徹夜未眠地哭泣,所以豆哥跟coco在下飛機的時候,幾乎完全沒休息地嘔吐了。不過這也無從考究,總之他們也沒吃到什麼餐。

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早餐的部分,孩子也沒吃,想說下飛機到機場再喝個肉骨茶吧!

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新加坡樟宜機場的候機時間很長,有時間去吃點當地的食物,不過太早美食街很多店家也還沒開就是了。

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新加坡回程台北

執飛飛機:B878-10

約莫是一百多人

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這一段不舒服的coco幾乎全程都在睡,豆哥則是看了整路的電影。空服人員非常Nice地先來幫兩小貼貼紙,都有提早送餐。

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不過因為長途飛行太累,這一段真的很好睡,落地台灣了還沒完全醒啊。在新航的娛樂系統看了星料理以及李銘順的阿順有煮意,覺得是挺不錯的節目,倒是讓很不願意在東南亞走跳的我心生了一點興趣。

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這一趟只有一餐,分別是雞肉米飯以及糖醋魚。米飯類還是新加坡食物的強項,如果不想踩雷,都點米飯會比較優選一點。來回四腿來說,疫情過後的新加坡餐食我自己感受有cost down的狀況,畢竟2019年我剛飛過一趟同樣的行程,也是暑假23K票價的新航啊。

但以中轉一次來說,如果有23K到歐洲的票價,還是很值得下手的。

 

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