2022新加坡航空，疫情之後的飛行，台北-新加坡-阿姆斯特丹，SQ877、SQ324、SQ323、SQ878到底一個半小時的轉機有多緊張？
當時2022年的一月底放了「新加坡航空」歐洲促銷這一張票，自己就買了！！當時是個賭注，歐洲第二波疫情正嚴重，也沒人知道暑假的此時，台灣的疫情政策如何。現在想起來賭對了，人生就精彩了！「新加坡航空」的好評其實不少，不過這一趟飛行之後，還是有點覺得「新加坡航空」是稍微cost down了！雖然餐食都有，但是縮水了不少。
一起來看看「新加坡航空」這張票怎麼買到24K吧！
常常查票，還是會有收穫的。當時真的沒有人敢買，我還是勇敢下手了！
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⭕️新加坡航空：台北-新加坡-阿姆斯特丹，中轉1.5小時
不過，這一趟的過程一直不是很順利倒是真的。除了新航的中轉時間抓1.5小時，要奔跑一下下，阿姆斯特丹機場的暑期爆炸人潮，4.5小時的排隊，很讓人心累啊。幸好新加坡航空的美名一直不差，總體搭乘體驗當然是有落差的，畢竟疫情之後很多餐點都cost down，不過空服人員的細緻服務非常好，多數能講一點中文也是國籍航空之外的不錯選擇。再加上歐洲幾個航點都可以轉機一次到，相對來說有好票價的時候，可以下手。
兩個孩子更大了，這一趟都讓他們去面對所有旅行的情境，自己處理。從桃機的check in就開始，自己對機票、自己看登機時間、安排自己必須登機的程序等等。
不過從桃機要登機，來機就延遲了，這一趟中轉只有1.5小時，但其實這對新手來說是非常可怕的轉機時間，非常不建議新手這樣轉。等等後面我來記錄一下時間給有要搭乘新加坡航空中轉時間1.5小時的人參考。
TPE-SIN，17:45-22:15
執飛飛機：B787-10
實際落地時間：22:15
787的飛機機型上來說空位比較舒服一點，加上也沒有全機客滿，空服人員馬上就來關心孩子。我們沒有預先訂購兒童餐，不過兩小的餐都是先送的，這個超級貼心。
B787-10，螢幕順暢、有充電孔、耳機孔、飲料架、以及非常容易就辨識到的燈光按鈕、服務鈴、以及勿擾鈴。
另外座位底下都還有附上充電孔。
燈光也會變化、窗戶則是按鍵式的遮蔽。
很久沒搭飛機的豆哥，非常興奮。不過因為星加坡航空的螢幕遊戲，需要連接網路以及手機，他有點失望啊。
新加坡航空的餐具使用的不是塑膠餐具，沈沈的很有感。
回到轉機時間到底1.5小時夠不夠。Difeny還是要提醒大家，如果你是新手，不熟悉世界機場的轉機流程，1.5小時真的會有點趕。在飛機上，新加坡航空就有顯示出樟宜機場的地理位置，我們抵達Terminal 2（本來預計在T3，但可能因為班機太多改在T2），不過落地之後接上網路發現，從新加坡前往荷蘭的飛機需要在Terminal 2。意思就是我們22:15落地，22:55下一班飛機開始登機。我們必須要在落地之後、艙門打開、立刻從T2移動到T3，趕上22:55的登機。
樟宜機場的所有航廈相距都很遠，都得要靠接駁電車才能快速移動。
（如果你沒有網路、或者機上螢幕沒有顯示出轉機資訊，你就得下飛機馬上找到螢幕看登機門在哪裡）
22:15落地，22:25走出機艙門，趕緊找到接駁電車 Skytrain（幸好很近），跳上電車到T3。
途中因為太緊張，豆哥已經開始頭痛跟不舒服。亞斯伯格的孩子在旅行中會有很多狀況，但是卻能因而拉大他的每一個容忍範疇。
22:39抵達T2，但沒想到從下車走到 Ａ14，還要跑個5分鐘。
中間完全沒有停歇，22:43來到A14之前，大家已經開始排隊安檢了。新加坡機場的安檢，是放在每一個登機門前的，這有一個好處是會分散安檢的人潮，不過壞處是，部分登機門安檢之後，就沒有廁所了！像我們來到A14，還提醒孩子用最快的速度去旁邊上一下廁所，不然進去如果要等很久，會更崩潰。
22:46實際進到安檢，然後大約22:55來到候機室。的確還有一點時間，外面的安檢排隊人潮也挺多的，一直到23:20才真正移動到機艙。
的確1.5小時的時間在前機不延誤的狀況下，是足夠的。不過會搞到自己心臟發狂，也是真的。
終於在23:55分能夠緩步上飛機！那你會說，剛剛跑那麼趕幹嘛？
只是，表定是22:55登機，你就是得在那個時間之前盡量趕到啊！也不代表每一天的這一班飛機都會23:55才登機，而且23:55其實已經是表定要起飛的時間了。
SIN-AMS，滿機，A350-900執飛
飛行時間約12小時
不過被豆哥嫌棄的依然是這一台飛機連遙控手把都沒有。
倒是依然是新航的服務，一看孩子就直接來貼特別餐的貼紙，即使我們並沒有幫孩子們選特別餐。但是都是優先送餐。
上飛機的第一餐，兩個孩子已經累垮了，根本沒吃就收走了。馬上睡著。
我自己稍微看了一下第一餐的內容。其實新航的食物並沒有特別好吃，不知道是不是疫情的緣故，以前的冰淇淋是哈根達斯，現在也改掉了。水果或者是沙拉盤也直接消失。
第二餐，落地阿姆斯特丹前的早餐，算是不錯，催促孩子們一定要吃這一餐，不然移動還有一段時間就稍微麻煩了。
落地前，coco跟我說，媽媽你看我的腳已經是麵龜一樣了。在飛機上盡量要穿舒適的鞋子跟衣著啊。
落地阿姆斯特丹因為時間充裕，落地的豆哥先戴了他的控制度數眼鏡。現在戴眼鏡都很快速，自己自若呢！
領到行李之後，看到AMS 機場有很多失落的行李，果然在歐洲機場夏季的可怕時光，今年的歐洲很可怕啊。
走出來就是火車站，立刻移動前往比利時。
⭕️新加坡航空：阿姆斯特丹-新加坡-台北，炸開的AMS機場
回程的時間，其實也是這一張票比較驚嚇的。原定我是買7/24回程台灣，不過在6/1的時候，新航忽然說取消了7/24的航班，只能往前或者往後（這我就不知道是不是超賣了）。後來只能多加幾天，延後到7/26回程。但是從六月開始，阿姆斯特丹史基浦機場就已經是人滿為患的排隊狀況，我在7/25前一天就先來機場勘查過，排隊的人龍非常誇張。
後來研究了一下，機場建議起飛四小時前抵達機場，我們回程的班機是11:15分，那麼7:15開櫃的話，大概七點到就可以了。不過我一向不是太相信歐洲人的建議😂，所以我自己再提早30分鐘到。果然6:35抵達，新航櫃檯已經不少人在排隊了，但是還在可以接受的範圍。至少在排隊人潮的最前段。
不過光是看到機場的人潮，就足夠讓人倒抽一口氣了。終於在七點半我們順利完成拿到登機證。
後來發現，排隊等安檢才是最久的。因為機場的安檢線因為人力不足並沒有全開，不過對於安檢的尊重倒是做得比亞洲區好。至少安檢要檢查身體或者孩子的時候都會詢問同意。
在AMS機場，有宣導電腦與相譏護照都不要拿出來。8:27完成通關。此時我再看看排隊排到機場外等著要拿登機證的人，心裡自我安慰，幸好我們選擇早點到機場，至少通過證照查驗章的時間早很多，不用心急也不用怕上不了飛機。
AMS-SIN 11:15起飛
執飛：A350-900，空服人員一樣非常nice，不過提醒上飛機的歐洲人，必須要戴上口罩（荷蘭不需要戴口罩了）
雖然一樣都是A350，不過這一班跟來機不一樣。看到遙控器豆哥開心了一下，不過還是不能玩遊戲（手機必須接上網路才能變成玩遊戲的設施）。但也好，我本來就沒有很希望他玩遊戲，那就看電影吧！
這個班機是滿機的狀況，第一餐來的是兩種選擇，糖醋蝦子飯、以及西式的蛋腸。這兩份我們都覺得不是很新鮮的感覺，不知道是不是因為這樣，或者因為前方的小寶寶徹夜未眠地哭泣，所以豆哥跟coco在下飛機的時候，幾乎完全沒休息地嘔吐了。不過這也無從考究，總之他們也沒吃到什麼餐。
早餐的部分，孩子也沒吃，想說下飛機到機場再喝個肉骨茶吧！
新加坡樟宜機場的候機時間很長，有時間去吃點當地的食物，不過太早美食街很多店家也還沒開就是了。
新加坡回程台北
執飛飛機：B878-10
約莫是一百多人
這一段不舒服的coco幾乎全程都在睡，豆哥則是看了整路的電影。空服人員非常Nice地先來幫兩小貼貼紙，都有提早送餐。
不過因為長途飛行太累，這一段真的很好睡，落地台灣了還沒完全醒啊。在新航的娛樂系統看了星料理以及李銘順的阿順有煮意，覺得是挺不錯的節目，倒是讓很不願意在東南亞走跳的我心生了一點興趣。
這一趟只有一餐，分別是雞肉米飯以及糖醋魚。米飯類還是新加坡食物的強項，如果不想踩雷，都點米飯會比較優選一點。來回四腿來說，疫情過後的新加坡餐食我自己感受有cost down的狀況，畢竟2019年我剛飛過一趟同樣的行程，也是暑假23K票價的新航啊。
但以中轉一次來說，如果有23K到歐洲的票價，還是很值得下手的。
👉同場加映：
新加坡航空搭乘體驗｜2018第一名、2019第二名航空公司～台北中轉新加坡飛阿姆斯特丹～服務超值超優惠～轉機可獲購物金～SQ 879、SQ 324
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