大阪香草航空红眼班机|台北大阪航线搭乘记录。半夜班机到大阪~

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搭乘传统航空还是廉价航空去日本?这其实关乎每个人的旅行习惯以及弹性!不过单就廉价航空比较划算这一点,还是很多人这几年疯狂前往日本的原因之一!

香草航空开航许久,我不是第一次搭城香草的班机,不过开航大阪的红眼航班,这回可是第一次!要搭乘这个时间的航班,要用不同的角度去思考,不然可真会引起一番不同立论的笔战了!这是日本方的廉价航空,在服务以及班机的稳定度上,经过几年的努力也让大家有不错的印象哟!

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从桃园机场出发到大阪关西机场的香草航空,在一航一号柜台办理check in,晚上22:45的班机,机场其实已经没什么人了!大家总是会问,一大早的班机要几点到机场,如果是搭乘虎航的飞机,一大早六点多有七个航班要飞,当然就不能太晚到!但是这个香草航空,看似没有很多人搭乘,现场的柜台也没有人,但是居然后来是客满的班机!原因就是因为很多人觉得不用多请一天假,下班再慢慢去搭飞机,猛一点的还可以多玩几个小时呢!

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香草往大阪,是在B1R搭机,这里要搭乘接驳车到飞机的停泊处!好处是可以拍摄到飞机全景,旅行的时候,选择用正面的思考、积极的意义,会让旅行更有体会!

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22:45起飞的班机,22:15开始登机,上飞机就可以准备开始入睡了!这个时间的班机,其实也非常好睡,上去就是大部份人的睡觉时间,应该要烦恼的是抵达大阪关西机场该怎么办?!

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一直到要登机了,才知道人也太多了!而且日本人居多耶!对日本人来说,可以玩到最后一天的晚上再去搭机,对台湾人来说不用多请一个下午的假!去到大阪机场,找个地方休息,还可以搭上第一班从机场出发的南海电铁,开始玩乐!只是有带孩子老人的,Difeny还是很建议不要冒险,这个挺伤体力了!
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虽然这张昏黄的照片没拍好,但是自己却很喜欢这张旅人的感觉!

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直接搭乘接驳巴士来到香草航空的停机处,直接上机!

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香草的班机,与一般廉航捷星、虎航、乐桃都是两边三排的椅子,椅套是皮质的!

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没有加价选位的位置大小,以 Difeny不到160公分的身高,是刚刚好的!但是超过170公分的朋友,应该可以选位搭乘比较宽敞的位置!

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香草的空服员一向给我青春活泼的感觉,几次搭乘东京台北来回的香草,都是开心的感受!这次初次搭乘香草从桃园到大阪,感受度依然,加上香草航空的小花图案,亲切的问候语照顾,感受不错!不过这个时间的班机,就是上飞机就睡了!好睡的人一路睡到关西应该都不会起来,机场也会特地把机舱的灯光调暗让大家好入睡,感觉不错呢!

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班机没有延迟地抵达大阪关西机场,连出关都是10分钟不到就完成了!这个超红眼航班,抵达的时间是凌晨2:15,出关时间是2:23(未领行李)!只是这个时间只剩下前往大阪梅田的巴士,很多人的选择是找个地方度过这一点时间,等待5:30开始营业的南海电铁囉!

而这个超红眼航班的优缺点都有:

➡️  优点:不用多请一天假、可以在机场小休息后就直接开始旅行、在两地机场都不用太多等待时间、节省一晚的住宿费用。

➡️  缺点:隔天需要多点休息时间以免体力耗尽、老人小孩建议别搭乘,免得太累、半夜只剩巴士到市区

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[日本。大阪]关西机场住宿推荐|关空华盛顿饭店。近临空城、乐桃航空早班机接驳车因应饭店。trial购物中心、临空城Rinku town outlet

 

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