2018卡達航空|赫爾辛基飛台北,單程票價有時候也有驚喜唷!

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2018從波蘭、波羅的海三小國以及芬蘭的旅行之後,本來應該直接接往斯德哥爾摩旅行,然後回程香港。卻沒想到因為幾個事件的撞擊之後,必須改票回台灣,當時查了一下票價以及手上的哩程狀況,就直接改票搭乘卡達航空回台灣了!

有時候旅行臨時改變行程,真的是一件很刺激的事情!真的只能說,旅行就跟人生一樣,永遠都有刺激、永遠都是美麗。只能用一種接受而謙卑的心,來面對自己的旅行與人生。忽然改變查票的驚喜與失落參半,驚喜的是單程票價挺美的,特別是從歐洲回程台灣!不過失落的是,因為臨時決定出發回程,中轉11個小時並沒有辦法即時申請到簽證進入卡達市區小旅行一下。但是,基本上來說,從赫爾辛基飛台北這段卡達的航程,還是非常好的感受喔!

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後來拿到的班機就是赫爾辛基9:50出發中轉杜哈DOH11個小時,然後再飛香港回程台灣。赫爾辛基出發的班機是QR304–787夢幻飛機、杜哈飛香港QR818(波音777)、香港飛台北CX470(波音777)。

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從赫爾辛基市區前往機場的方式很多,可以搭乘Finnair的機場巴士也可以搭乘火車前往。青年旅館的員工賣我一張Regional Ticket單程票,5歐元可以單程從市區搭電車然後到中央車站搭乘火車前往機場,來到機場之後,就可以直達航廈了。

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因為算好的時間來到機場已經開櫃,剛好可以等候check in,很喜歡赫爾辛基機場的設計,果然是我自己非常喜歡的城市,想必未來應該很快就可以造訪第三次了。

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Check in的地勤先生很Nice地跟我說:「哇!你有一段很長的旅行才能回家耶!」然後小聊了一小段之後,幫我在行李上貼上了長時間轉機的牌子後,跟我說了再見。人要回家的這一刻,感受非常深刻,可能這段旅行太疲憊,有人祝福的時候反而有點感動了。

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雖然是787的航班,不過還是沒有先前搭乘的夢幻A380來的美好,不過很棒的是,我可以全程平躺,旁邊都沒有人,算是很開心的事了。

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不過因為是白天的班機,就算可以一路躺到杜哈機場,其實也不是那麼好睡!想說下一段飛機再來好好地睡。

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來到杜哈機場,因為中轉時間需要停留11個小時,也因為是臨時改變,根本沒來得及申請免費出境的簽證,完全就是只能待在機場裡。幸好杜哈機場很好逛,手上的PP卡也可以進去AL MAHA貴賓室,就在機場找了個安靜區寫了幾篇文章,然後到貴賓室去吃晚餐,才準備再去搭下一段飛機。

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AL MAHA貴賓室沒有之前的Al Mourjan Business Lounge來的舒適寬敞,就連位置都不多,但是因為這個航班是臨時更改的,Al Mourjan Business Lounge必須在台灣電話訂購,只能扼腕了!

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11個小時之後,還真的累了,上飛機其實就準備睡了。2018卡達航空|赫爾辛基飛台北,單程票價有時候也有驚喜唷!

DOH飛香港的班機,使用的是B777-300的班機,要說好不好,還是覺得A380、A350還是舒適更多的。

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波音777的感覺,就比較像是巴士,椅子的感受度就稍硬了很多。

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最期待的還是飛機餐了,卡達的餐點真的不難吃,放飯的時間都非常期待。

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兩次餐點的感受度都不錯,一樣都是吃光光!我自己真的很少在飛機上把餐點吃完,但是這一年搭卡達幾次的經驗,都是非常棒的餐點感受。

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抵達香港機場的時間是下午的16:05分,不過下一班飛機是17:45,轉機時間只有1小時40分鐘。非常有趣的是,我可能轉機轉到暈了,剛開始還找不太到登機的gate在哪裡,一直在想為什麼我還沒有走到安檢處呢?3分鐘之後才發現自己走錯方向了。倒是,中轉香港機場1小時40分,如果不停留、不需要入出關領行李,算是很足夠的。

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來到我的登機門,還小等了15分鐘才開始登機。

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香港飛台北搭配的航班是國泰的班機,其實有點老舊的波音777,但也算不難坐啦,至少都是寰宇一家的聯盟班機,服務就是一條龍。

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不過這個椅套有點特別,不是滿套的,所以體型稍大的人應該會有一點屁股坐在外面的感覺。幸好香港到臺北很近。

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國泰飛台北的班機,有比較多的中文螢幕、中文電影、華語電影,很好適應。

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難得能吃到國泰航班的熱餐,但是沒得選的只有一種,玉米濃湯雞肉飯,也許是節省成本吧!但是作為一本票從赫爾辛基飛到台北,當時查了一下如果是單程購買也只要9K,在價格上的競爭力也算是很足夠,唯一的缺點就是中轉杜哈需要停留11小時而已。

以上就是2018年7月從赫爾辛基使用單程票中轉杜哈與香港回台灣的班機搭乘狀況。

 

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