阿聯酋航空搭乘體驗｜疫情之後台灣出發前往歐洲，馬德里進、蘇黎世出，中間改票紀錄 EK367 EK141 EK88 EK366，波音777-300、A380全記錄
「阿聯酋航空」 Emirate被譽為航空五星評價頗高的土豪航空公司，許多旅行社出團也會特別選以「阿聯酋航空」作為標榜，到底為什麼有其特色？基本上是航空器本身的空間足夠，加上航點多、中轉一次，是很多歐洲高大人士特別喜愛選擇的航空公司。「阿聯酋航空」的特別在於部份航點還會使用 A380的大飛機作為飛行，雖然A380油耗頗高，但是對於許多人來說，能夠搭乘到寬敞的航空器，仍然頗為新鮮。以下為2022年搭乘「阿聯酋航空」前往西班牙，原定葡萄牙里斯本回程，後因行程變更，改由蘇黎世回程的搭乘評價體驗。
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⭕️台北–杜拜–馬德里 EK367 EK141
在2022年全世界第二波疫情正嚴重的時候，毅然決然還是想要走一趟朝聖之路，把自己2020年4月原定的未完成計畫給走完。2020年一月買了阿聯酋的機票，三月在西班牙還在稍冷的時候出發，預計30天的行程。後來因為行程變動，再出發之後改了回程的地點與時間，幸好當時的票價促銷中，都提供疫情保險以及免費更改，只花了240元台幣就改了票價。
但其實台北出發杜拜的班機當天，就已經稍微有點人多了！可想而知大家有多想要旅行或者出國了。相比過去兩年的疫情空虛，桃機這半年來已經慢慢恢復人潮。
由於我出發的目的地是西班牙的馬德里，2021年底就已經不需要看疫苗証明，對台灣人開放。再出發櫃檯地勤只問了是否有疫苗証明，就協助印出登機證。
EK367，3/16，19:20中轉杜拜
再怎麼多人，因為阿聯酋的777能載運的客人不少，所以位置看起來還是稍空一點的。2022年的三月，一人一排還不成問題。
台北–杜拜執飛的機型：B777-300。
阿聯酋目前都還有過夜包，雖然現在的過夜包對我的吸引力已經不大了！不過相比新航已經沒有過夜包，還是稍微有感了一點點。
並且也發了乾洗手以及口罩。
台北飛杜拜的航段，內容是炒飯餐，還挺好吃的。也沒有餐食縮水的感受。
航空公司的航空版餐具，一直都是短版很可愛。
廁所的部分，給的備品是倫敦的NOIR，我自己很喜歡。美福飯店也是用這款備品喔。
第二段抵達前的餐，我選了牛肉炒麵。阿聯酋的餐見仁見智，有人說好重口味，不過搭配酒品倒是很不錯就是了。
#喝酒不開車開車不喝酒
阿聯酋航空的機艙，就是會有這種表徵上的形式感，你要說他浮誇，他就被稱為土豪航空，石油國有的是錢啊。
落地之後，杜拜機場的轉機指引基本上是非常簡單動線也清楚。「阿聯酋航空」有時候唯一的麻煩，就是中轉的時間拉鋸很長而已。
跟著動線一起經過安檢之後，因為下一段起飛時間相隔了六個小時，趕緊找個地方睡一下吧！這就是我說阿聯酋比較麻煩的地方，有時候在杜拜機場還會一直改登機門，這個也要特別留意。
因為中轉時間比較長，所以買了一杯水以及一杯奶茶，這樣是296元的台幣！非常不便宜喔。
下一段飛機，杜拜轉飛馬德里EK141。登機的時候已經是天微亮的時間了。
這一段還是B777-300執飛，可能會因為載客量以及載客城市而更動機型。
可能我人比較胖，所以覺得B777這種機型真的舒適很多。尤其是選窗邊的位置，可以多一點點伸展的空間。
經濟艙的耳機基本上就跟一般航空公司入耳式的耳機不同，舒適度還是高很多的。
如果你是電子錶，記得常航線飛行要把手錶的充電器帶上去！不然通常到第二段飛行就已經快沒電了。謝謝傑西送我一個充電器，手錶可以一直維持在有電的狀況。
一樣一上飛機就會拿到乾洗手以及口罩。
這一段還是兩個餐，上飛機一餐早餐，下飛機前一個午餐。阿聯酋的餐，我比較不能適應的就是左上方的沙拉而已，其他的倒都還不錯。
冬末春初的歐洲，大概西班牙還不算太冷，有點綠意，有點樸實。
將落在馬德里機場的T4，又回到熟悉的西班牙。
⭕️改票的小紀錄
因為行程一直有變動，原訂是在4/21從里斯本經杜拜回台北，但因為臨時又多了一趟瑞士的工作，所以就把機票從里斯本改為蘇黎世回台北。本來以為更動要花很多錢，沒想到這個改票居然只花我240元新台幣，有點嚇到我。後來發現當時的阿聯酋機票都有免費改票一次的服務，只收一個手續費而已。
於是我成功把阿聯酋票從4/21的里斯本回，改成5/4的蘇黎世回台北了。
⭕️蘇黎世–杜拜–台北 EK88 EK366
蘇黎世機場是一個比較特別的機場，在標示上要稍微適應跟尋找一下。他用check-in1、2，又分為 ROW1、2。雖然五月返台的時候人不是太多，也雖然蘇黎世機場距離蘇黎世市區不遠，但還是盡量早點到比較保險一點。
蘇黎世機場的退稅比較特別一點，只有在安檢之後才有退稅領錢櫃檯。
另外，與多數的歐洲大機場一樣，證照查驗不見得是緊跟在安檢之後，可能都是要道你的登機門前附近才有，千萬別一安檢過後就逛街逛到忘記要前往正在查驗蓋章。可能來歐洲太久了，完全忘了安檢之後還要過證照查驗章，一直在免稅區逛很久到傑西提醒我才想到。
登機門在E Gate區的67，這是相對邊角的位置，因為機型的關係又分為上下兩層的登機。
A380的寬敞舒適度還是足夠的。雖然這個機型已經老舊也慢慢淘汰了，搭一次就是少一次的紀念感。
搭經濟艙的人真的沒什麼要求，乾淨舒適，能度過漫長的10小時長段飛行就好。A380的空間感上還是舒適的，連廁所都比較不窘迫。
我習慣看看廁所的設施有什麼，在阿聯酋的四腿飛行中，衛生棉都是備齊的。就算你在飛機上生理期忽然造訪也不用擔心。
可以特別比較一下的，就是A380的靠窗位置，比起一般機型的窗位，多了很多空間的舒適感，我小矮人翹個腳都可以。但是沒帶頸枕的話，睡覺會掉到外面去。
這一班是EK88，從蘇黎世飛到杜拜中轉回台北。
耳機一樣是耳罩式的耳機，雖然也不是多好聽，不如帶自己的，但是如同上文所說，比起耳塞入耳式來說，舒服很多。
一上EK88，一樣起飛平穩後約一小時，就會有一餐中餐。
如果想在飛機上好睡一點，可以問一下有沒有GIN TONIC，兩個加在一起還挺好喝，喝完也挺好睡的。
喝酒不開車，開車不喝酒。
抵達杜拜機場之後，一樣要先過安檢、然後前往下一個登機門。杜拜機場的好處是可以接通無線網路，建議下載阿聯酋app登入追蹤航班資料，會比螢幕提早跳出登機門。
EK366 杜拜飛往台北，使用B777-300執飛。
五月杜拜回台北的班機，人還不算多，一個人躺一排也是可以的。
這一段一樣有兩個餐，很調皮地在起飛的時候選了粥這個選項。久違的亞洲味啊。
抵達台灣的時候，剛好是傍晚時間，這是非常舒服的調時差時間。不管是旅館檢疫還是居家檢疫，抵達之後安頓好就可以好好休息了。
疫情之後的飛行，都彌足珍貴。我們都難以想像還有機會再旅行，每一趟都務必珍惜、也務必深刻。
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